Клиновая задвижка с выдвижным шпинделем: принцип работы, конструкция, обслуживание

Клиновая задвижка с выдвижным шпинделем - запорный механизм для комплектации теплотрасс, систем водоснабжения, нефтяных и масляных трубопроводов. Устройство герметично блокирует потоки рабочих веществ. Класс запорной арматуры пользуется спросом за счет надежности конструкции, простоты монтажа и обслуживания. Смотрите технические характеристики.

Материалы изготовления

Миниатюрные клиновидные задвижки с выдвижным шпинделем производят на основе бронзы и латуни. Диаметр устройств составляет до 50 мм. Инженеры редко используют механизмы для комплектации масштабных трубопроводов по причине низкой сопротивляемости перепадам давления и температур.

Большинство технических задач решается с помощью чугунных клиновых задвижек с выдвижным шпинделем. Устройствами оснащают трубопроводные системы, где наблюдается рабочее давление в пределах 10 бар. Ввиду относительной хрупкости чугуна запорная арматура способна повреждаться во время изгиба, сжатия, растяжения трубопровода.

Системы с повышенными требованиями к уровню надежности комплектуют стальными клиновыми задвижками. Механизмы на основе материала встраивают в сети теплоснабжения, высокотемпературные трубопроводы.

Конструктивные особенности

В конструкцию клиновидной задвижки с выдвижным шпинделем входят следующие элементы:

• запорный клин, двухдисковая либо ножевая пластина;
• внешняя оболочка из латуни, бронзы, стали или чугуна;
• крышка корпуса;
• сальник;
• резьбовой шпиндель.

Управление клиновидной задвижкой вручную происходит благодаря вращению маховика. Блокировка потока рабочей среды в автоматическом режиме выполняется с помощью электропривода.

Принцип работы

В затворе клиновидной задвижки статично расположен резьбовой шток. Элемент взаимодействует с контргайкой. Последняя закреплена на маховике, который совершает обороты вокруг штока и собственной оси. Маховик ввинчивается в ответную гайку согласно резьбе. Движение трансформируется в поступательный сдвиг арматуры.

Располагаясь в конечной нижней позиции, затвор перекрывает поток транспортируемого по трубопроводу рабочего вещества. В верхнем положении происходит разблокировка движения субстанции.

Отличие задвижек с выдвижным шпинделем от прочих вариантов запорной арматуры – смещение затвора вверх-вниз по линии направляющих. Клин движется перпендикулярно относительно оси трубопроводной системы.

Специфика технического обслуживания

После установки из запорной арматуры удаляют воздух, ослабляя болтовые соединения. Сальник прижимают крепежами обратно, как только наружу поступают первые капли рабочей жидкости. Разбирать клиновидную задвижку запрещено, когда в системе поддерживается предельный уровень давления.

Раз в месяц открывают и закрывают резьбовой шпиндель устройства. Процедуру выполняют для освобождения поверхностей клина от слоя сконцентрированных минеральных примесей и накипи органических веществ. Шток обрабатывают смазкой.

Каждую неделю сальниковый уплотнитель проверяют на герметичность. Если через элемент сочится наружу рабочее вещество, подтягивают крепления либо устанавливают новый элемент. Перед обслуживанием механизма отключают снабжение трубопроводной системы.

Во время эксплуатации клиновидной задвижки шпиндель должен находиться в закрытой либо открытой позиции. Промежуточные состояния элемента недопустимы. Иначе растет вероятность возникновения аварийной ситуации.